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マツダ (平均年収: 572万円 / 年収偏差値: 49.5)

マツダの平均年収は572万円、年収偏差値は49.5です。本社所在地は〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1

年収データ
平均年収 572万円
年収偏差値 49.5
総合 [ 総合 ] 1576 / 3409
業界 [ 輸送用機器 ]
56 / 99
地域 [ 広島 ]
12 / 42
基本データ
平均年齢 39.7
従業員(単独) 20,566
従業員(連結) 37,745
業績データ(円)
売上高 26922
営業利益 18212100
経常利益 14065100
最終利益 13569900
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当期純利益(最終利益)の推移
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マツダの評判・つぶやき (β版)

2021年 1月18日
5年勤めたマツダを退職しました #shindanmaker https://t.co/56qhbWOTvh
2021年 1月18日
まつ車は好きだけど、今の経営方針だと 潰れそうだよね... 登録商標から見るマツダの次世代車種戦略。CX-5はCX-50に、新FR車はマツダ6で決まりか!? | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! https://t.co/wpG3XlM0MB
2021年 1月17日
何でボルボ車なのにボルボが輸入車デーラの中でも最低、またしてもマツダより下取り低いんだよおおおおお!! 今の車ベンベと悩みに悩んで比べて最終的に「下取り高かった」のが決めてでボルボにしたのに…ごめんなボルボ
2021年 1月17日
相変わらず担当営業のさくまちゃんはカワイイ(笑)。 それだけでこのマツダに来る価値はある
2021年 1月17日
@miyashin_evo4 日産も三菱もマツダも エブリイ スバル トヨタは ハイゼット 開発費用削減か めんどくさいのか(笑)
2021年 1月16日
【これは、エエヨ!】公開霊言「ゾロアスター 宇宙の闇の神とどう戦うか」(1/13収録) →「真説・ツァラトゥストラは、かく語リき」 オーラ・マツダ=エローヒム 支配欲が招ウォークイン 正しき心の探求と愛・知・反省・発展が、介入を… https://t.co/Ee11PStpQD
2021年 1月16日
大学生の頃、マツダのディーラーにユーノスドライブシミュレーターというのがあって、石川県にもあったらしいが結局プレイできなかった。代わりにワンダーエッグのシムロードは朝一に並んで必ずプレイしていた。
2021年 1月15日
◇One Mazda レストアプロジェクト◇ コスモスポーツやR360クーペなど、マツダの歴史を彩る車を走行可能な状態にレストアしてきた社内プロジェクトがついに完結。 最後の1台「GA型三輪トラック」の歴史を、たくさんの写真と… https://t.co/YjRFr6sNJn
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マツダの最新ニュース (β版)

2018年 12月6日
MotorFan[モーターファン]
マツダ期待の新型Mazda3のエンジンラインアップ。頂点はSKYACTIV-Xだが、ヒエラルキーはどうなりそうか?MotorFan[モーターファン]大注目の新型Mazda3(今回から日本名もMazda3となりアクセラの名前は名乗らない)。日本でも今年度内には発売されるはず。北米でのエンジン&トランスミッションの組み合わせはすでに発表されている。パワートレーンを少し考えてみよう。マツダ・SKYACTIV-Xエンジン、新型Mazda3(アクセラ)に どこが革新的なのか?BIGLOBEニュースall 2 news articles »
2018年 12月6日
Goo-net(グーネット)
マツダ AZ-1 ラジエーターホース交換Goo-net(グーネット)今回はマツダ AZ-1のラジエーターホース交換のご依頼です。 レイズでは、エンジンルーム内部品交換作業承ります。 ラジエーターホース交換ーーーーーーーーー参考価格ーーーーーーーーーーラジエーターホース代+工賃代5,000円~になります。 ーーーーーーーーーーーーーー 
2018年 12月6日
@IT MONOist
新型「アクセラ」への採用も!? マツダがバイオエンプラ新意匠2層成形技術を開発@IT MONOistマツダは2018年12月5日、環境負荷を低減しながら、高い質感を実現できるバイオエンジニアリングプラスチック(バイオエンプラ)を用いた新意匠2層成形技術を開発したことを発表した。同技術により開発した自動車内装意匠部品を、今後の新型車から順次採用していく予定で 
2018年 12月5日
clicccar.com(クリッカー)
マツダ・アテンザが「JNCAP予防安全性能評価」で最高ランクの「ASV+++」を獲得clicccar.com(クリッカー)マツダの先進安全技術である「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を搭載したマツダ・アテンザ(セダン XD-L Packag)が、2018年度自動車アセスメント(JNCAP)予防安全性能評価において、最高ランク「ASV+++(エーエスブイ トリプルプラス)」を獲得したと発表。 アテンザ 
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企業データの最終更新日: 2014年 6月9日

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